Тест-драйв KIA Rio

Отзыв о KIA Rio 2012 года

→

→

→

Автомобиль: KIA Rio Sedan 2012 г.в., седан, автоматическая коробка передач, Передний привод , пробег - 3000 км, двигатель - 1.6 бензин, комплектация - top

Автор: Алекс (Украина, Киев) 27.12.2012

Надежность
Комфорт
Ходовая
Внешний вид
Общая оценка

Доброго времени суток всем!

Я недавно езжу на своей "ТИгрюшке" (top комплектация), 2 мес. и 3000 км. Никого не хочу обидеть. Но... Вот читаю отзывы, где Киа Рио (КР) 2012 сравнивается с ланосами, вазами и т.п. Просто смешно! Хотя каждый имеет право на собственное мнение. В силу жизненных обстоятельств я пересел из С-класса, Ниссан Тиида комплектация ТЕКNA. Мне есть с чем сравнивать, согласитесь.

Так вот. КР мягче, пластик и отделка салона, панель приборов - лучше, выглядит дороже, торпеда обтянута кожей. Тормоза мягче и послушнее у КР, прогревается она значительно быстрее, проходимость тоже не разочаровывает (по сравнению с Тиидой). На обгонах КР не "тупит", у Тииды "тупил" вариатор. На светофорах Рио уходит мягче плавно без рывков. Зеркало заднего вида - больше в Рио. Чего нет в КР (комплектация top) по сравнению с Тиидой текной (тоже топовая комплектация) так это датчиков дождя и света. Но.. Датчик дождя в Тииде жил своей жизнью, то метался как раненй, то в проливной дождь вдруг "задумывался". Подвеска в Тииде жестче, в поворотах на скорости зад у неё прыгал, КР в повороты на скорости входит плавно, без перестановки зада. У Тииды напрягала парусность, в ветер на трассе руль надо было держать мертвой хваткой. В КР я забыл, что такое "парусность". Разница в цене - 5500 у.е. (комплектация идентичная).

Выбор этой машины (КР) дался мне нелегко. Я был просто фанатом своей Тииды и Ниссана вообще. Других марок машин для меня просто не существовало. Да и сейчас я все время сравниваю. И, знаете, хотя я с теплом вспоминаю свою Тииду, в сравнении с ней КР меня не разочаровывает.

Плюсы автомобиля: - отличные мягкие, но цепкие "послушные" тормоза. - экстерьер: без комментариев (Петер Шрайвер недаром что немец). - интерьер: торпеда(!), руль обтянуты кожей, пластик "благородный", так же как и обивка сидений и вставки в картах дверей. - комфорт: полный электропакет + подогрев руля. отличная аудиосистема в т.ч. с управлением на руле: Bluetooth функцией распознавания голоса, USB/AUX, iPOD, CD/Mp3. - очень пристойное звучание аудиосистемы. - огромный багажник. - машинка очень юркая, компактная, отличный радиус разворота, выворотность колес. - очень быстрый прогрев и разогрев всех обогреваемых частей. - информативный и послушный климат - комфортно!

Минусы автомобиля: - на наших киевских дорогах с ямами да ухабами шумная и жесткая - но можно приноровиться. - шумные колесные арки. - низкая посадка сидений задних пассажиров (ну, у нас в семье два человека - один из них за рулем, второй рядом на пассажирском, нам нормально). - "прожорливая" - в "-16 мороза" расход по городу - около 10 л. - задний обзор - не для новичков, а для более опытных водителей или ставить парктроник.

Совет покупателю: Машинка отличная!!! За свои деньги. Для тех, кто знает цену себе, своему комфорту и своим деньгам! Не для понтов. Не для "утереть нос соседям, куму и т.п." Для себя.

Через 7 дней Алекс дописал: С переходом на 92й расход топлива упал с 9,8 до 7,5 л. Эксплуатация в идентичных условиях.

Через 9 мес. и 15 дней Алекс дописал: Тигрюше скоро годик. Теперь я называю мою машину "Тигрюшка-погремушка". После почти года езды по нашим нынешним дорогам поскрипывает и погремывает во всех местах (в салоне). Но не всегда, не при каждой поездке. А, так, когда ему вздумается, тогда и гремит. Невозможно положить что-то в боковые карманы дверей, в ящик для очков, в бардачок - гремит все! Спасибо русским "братьям" за такой офигенно "качественный" пластик! По ходовым качествам и расходу бензина - машинка - просто умничка! Кушает не много. Греется быстро. Летает легко, Маневренная. Компактная - нет проблем с парковкой. Хорошо подогнаны детали капота, вообще внешняя сборка кузова очень даже крепкая. Один раз неудачно спрыгнули с бордика - спасибо, что переднюю часть и "юбку" прикрутили на совесть железными креплениями, а то бы осталась моя "тигра" без мордахи. (Так когда-то в Тииде было. С бордюра спрыгнул - морду оторвало (до этого 5 лет на этот бордюр выезжал), у нее она на каких- пластмасовых клипсах держалась.) Вообщем, машиной доволен!!! Ещё бы дорог немного...

Через 9 мес. и 15 дней Алекс дописал: Забыл сказать. Машинка не только быстро греется зимой (салон, руль, сидения и все такое), но и быстро охлаждается летом. Машинка у меня черного цвета. Сделал тонировку, легенькую (15 %), и все ОК.

Через 9 мес. и 18 дней Алекс дописал: Первые 15000 прошли. Полет нормальный. Состояние новой машины, как сказали на сервисе. Кстати, СТО сменил. Очень доволен. Весь ТО присутствовал рядом с машиной. Переживал. Российская сборка ведь. Однако, все благополучно. Машиной и её состоянием доволен.

Нет Да

Отзыв был полезен?

Обсуждение отзыва

Гость 12 года

Не вы один относитесь с глубоким уважением к Ниссану (особенно к их джипам) Удачной эксплуатации

+1ОТВЕТИТЬ

Автор отзыва 12 года

Спс. Ниссан forever! А КР просто очень пристойная альтернатива (в спертых жизненных обстоятельствах). Можно конечно было бы наверное взять ниссан бу. Но зная "болезни" и километраж их возникновения в Ниссане...Решил: грабить - так банк, любить - так кролеву. Т.Е. Ниссан - только новый. А пока - искать достойную альтернативу. Вот, на первый взгляд показалось, нашёл. Что говорить, на своем ниссанчике я проехал ок. 120 тыс., а здесь пока только 3. Пока полет нормальный. Время покажет...